TariffOne, la base de datos de arancel, tributos y requisitos, incorpora la posibilidad de consultar los datos contenidos en la aplicación de una fecha distinta a la fecha actual, ya sea pasada o futura. En cuanto a las consultas:
El Registro Transitorio CBAM, donde deben realizarse las notificaciones de información trimestral por parte de los operadores, viene sufriendo problemas técnicos durante los últimos días y eso ha impedido a algunos declarantes presentar sus informes antes del día 31 de enero.
En el ámbito NTCS5 se admite la declaración de: un máximo de 9 GRNs por declaración distintos tipos de garantías Como excepción a lo anterior, en el caso de un tránsito TIR (Tipo de declaración TIR), sólo se permite un único GRN que tiene que ser de tipo B.
La AEAT ha organizado dos seminarios abiertos al público. Uno de ellos, dirigido a informar sobre el nuevo sistema PoUS (Prueba del estatuto aduanero de la Unión con T2LF/T2L), y el otro, enfocado a la resolución de dudas de operadores sobre el sistema tránsitos NCTS5 .
PoUS, acrónimo de Proof of Union Status, es el sistema transeuropeo de almacenamiento, gestión y recuperación de las pruebas del estatuto de la Unión T2L/T2LF. Este sistema ha sido establecido por el CAU para el desarrollo del nuevo entorno aduanero de la Unión Europea.
A) Supuestos de recepción de transito En el sistema NCTS5 la recepción del tránsito se realiza de manera distinta, en función del supuesto en el que nos encontremos en base a las siguientes cuestiones: Ubicación de recepción: pública o privada Contenido del mensaje de Notificación de llegada a la Aduana de Destino (CC007C): que se envía por parte del operador
Los controles fitosanitarios del material de embalaje de madera importado que transporta, protege o sujeta ciertas mercancías originarias de Bielorrusia, China y la India se continuarán realizando con la misma frecuencia que ya establecía el Reglamento de Ejecución (UE) 2021/127, que se viene aplicando desde el 1 de marzo de 2021.
La AEAT ha actualizado las pautas sobre el cálculo del importe total que debe cubrir la garantía en el sistema NCTS5 y que debe ser calculado por el operador, indicando el importe correspondiente a cada garantía utilizada.
En el marco de una fiscalidad más ambiciosa desde el punto de vista climático, la aplicación del nuevo mecanismo CBAM implica cambios sustanciales en los procedimientos de importación y documentación de los productos sujetos al control que se introducen en la UE.
A) Mensajes de recepción de tránsito En el sistema NCTS4, el operador de la Aduana de Destino (conocido como operador de recepción) puede utilizar los mensajes de formato EDIFACT llamados TNN, AVI y OBS y, además, varias combinaciones de todos ellos:
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